为赢得影响力而展开的日益激烈的斗争的

Rakhirani12

内销售钢铁和水泥等商品时需要支付二氧化碳成本。欧盟工厂欧盟工厂将不得不进行巨额投资以减少排放，因此这些提案旨在确保企业推进投资，而不会冒更便宜、污染更大的进口产品的风险。什么会改变，多快会改变？欧盟已提议对车辆的碳排放进行更严格的限制，并正在考虑从 年起禁止销售汽油和柴油汽车。这样，电动汽车将变得更加实惠。出于这个原因，提案还提到各州有义务在长途道路上安装数千个车载充电器。

能源公司将被要求在这十年内建造更多的太 美国电话号码表 阳能电池板。许多发电厂将关闭，这对依赖它们的当地经济来说将是一个巨大的挑战。欧盟将拨款帮助企业和地区对工人进行再培训，但各国政府和企业将不得不进行重大投资来管理转型。一切都会花费更多吗？欧盟的政策建立在污染越​​多的东西越贵，反之亦然的原则之上。布鲁塞尔将以三种方式组织该系统。首先，通过碳定价。欧盟的排放交易体系是世界上最大的碳市场，它将强制发电厂和工厂在排放二氧化碳时购买许可证。



鲁塞尔还希望增加该市场的运输，并为住宅供暖创造一个二氧化碳市场。这可能导致家庭供暖费用上涨，因此欧盟已承诺帮助低收入企业进行必要的安装，以避免成本上升。从长远来看，翻新后的建筑供暖和制冷成本将更低。第二，通过税收。布鲁塞尔希望对航空煤油污染征收欧盟税。如果航空公司将这笔费用转嫁给消费者，这可能会影响机票价格的上涨。第三，使可再生能源选择更便宜。这些提议将推动工厂投资于低碳技术的生产，这些技术在今天很昂贵，

nihaolai

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